Cinque stelle per la nuova Honda Jazz ibrida

La Honda Jazz e:HEV ottiene il massimo punteggio Euro NCAP

La nuova Honda Jazz e:HEV è stata promossa a pieni voti nei test di sicurezza EuroNCAP. La piccola ibrida giapponese ha infatti ottenuto le cinque le stelle nonostante i test più rigorosi con la recente introduzione di una serie di valutazioni ancora più rigorose.

Il merito è dell’avanzata struttura del nuovo telaio, e del il pacchetto Honda SENSING, di serie sulla nuova generazione di Jazz, che prevede importanti sistemi di sicurezza attiva e di guida assistita.


Unico modello in Europa con l’airbag centrale anteriore di serie


Proprio la combinazione integrata dei più innovativi sistemi di sicurezza attiva e passiva consente alla nuova gamma Jazz di essere tra le auto più sicure in Europa.

Disponibile con l’esclusivo propulsore full-hybrid, la nuova Jazz è il primo modello europeo di Honda a vantare di serie l’airbag centrale anteriore.

Si tratta di un’esclusiva soluzione inserita nello schienale del guidatore che si apre per separare i due sedili anteriori, mitigando così il rischio di impatto diretto in caso di collisione laterale.


Per garantire il posizionamento corretto e la massima protezione, questo nuovo airbag sfrutta ben tre ancoraggi che ne guidano l’apertura in modo da avvolgere il lato guidatore.

In caso di collisione laterale, il nuovo airbag entra in funzione in combinazione con altri due sistemi: i pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori, che riducono il movimento laterale, e l’azione di supporto offerta dal bracciolo della console centrale, che si trova in posizione più alta rispetto alla generazione precedente.

Questo nuovo approccio progettuale permette di diminuire considerevolmente i traumi alla testa del guidatore e del passeggero anteriore, indipendentemente dal lato in cui si sviluppa la collisione.


Protezioni laterali d’eccezione


Tra le altre dotazioni di sicurezza della Jazz e:HEV è il sistema i-side: un esclusivo airbag a doppia struttura, installato nel cuscino dei sedili posteriori, che si attiva per proteggere i passeggeri dall’urto contro la portiera e il montante posteriore in caso di collisione laterale. La sua forma compatta, inoltre, ha permesso di mantenere anche su questa generazione di Jazz i caratteristici Sedili Magici posteriori.

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Il pacchetto Honda SENSING

Le funzioni di sicurezza passiva sono integrate dal pacchetto Honda SENSING, che prevede le più avanzate soluzioni di sicurezza attiva e di guida assistita della categoria. Grazie ad esso, una nuova telecamera grandangolare ad alta definizione riconosce una più ampia gamma di caratteristiche del traffico e del manto stradale rispetto al vecchio modello.

Tra le particolarità del pacchetto Honda SENSING, di serie su tutti gli allestimenti, troviamo il Cruise Control Adattivo, il sistema di mantenimento della corsia (LKAS) e la funzione di mitigazione dell’abbandono della carreggiata (RDMS), oltre che il riconoscimento della segnaletica stradale (TSR) e il limitatore intelligente di velocità (ISL).


I test EuroNCAP


I più severi protocolli EuroNCAP valutano gli effetti della forza d’urto in caso di collisione. Un elemento significativo, considerato nella valutazione NCAP, è stata la capacità di Jazz di proteggere i suoi occupanti e di ridurre l’impatto generato su un altro veicolo coinvolto.

Questo perché l’energia sprigionata dalla collisione deve essere diretta verso parti del telaio, capaci di assorbirla in modo sicuro ed efficiente, lasciando l’abitacolo il più possibile integro ed evitando di esporre i passeggeri a livelli di decelerazione pericolosi. In caso di collisione, l’auto deve poter garantire entrambi questi risultati.

In aggiunta, i nuovi test valutano in modo ancora più stringente gli effetti delle collisioni laterali esplorando la sicurezza post-incidente. Sono anche stati rivisti gli standard applicati ai sistemi autonomi di frenata di emergenza e, dal 2020, vengono presi in esame anche le funzioni di avviso del guidatore.

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